شنشى يونزونغ صناعة التنمية المحدودة

تكنولوجيا سبائك التيتانيوم هو رمز مهم لقياس درجة متقدمة من الطائرات والمحرك. عقدت قمة تكنولوجيا المواد وتجهيز تكنولوجيا الصين الخامسة في بكين

Source:

تكنولوجيا سبائك التيتانيوم هو رمز مهم لقياس درجة متقدمة من الطائرات والمحركات. تعقد القمة الخامسة لتكنولوجيا الطيران وتكنولوجيا التصنيع الصينية فى بكين


في 30 نوفمبر، عقدت 2017 (الخامسة) الصين المواد الطيران وتكنولوجيا التصنيع القمة، التي استضافتها جمعية الطيران الصينية، في بكين.

كما دعا دعوة الضيوف، من معهد البحوث الصيني لمعهد بكين للمواد الهوائية هانغفا سبائك التيتانيوم هوانغ شو جعلت "اتجاه التنمية وتطبيق سبائك التيتانيوم في منتجات الطيران" في موضوع التقرير في المنتدى، وقال انه من نظرة عامة على تطبيق سبائك التيتانيوم وسبائك التيتانيوم لتصنيف الطيران، وهيكل طائرات الهليكوبتر من سبائك التيتانيوم وسبائك التيتانيوم لمحرك البحث والتطوير للوضع واتجاه التنمية لتطبيق سبائك التيتانيوم في خمسة جوانب قدم التركيز "ال 13 الخمسية" على وتطوير مواد جديدة من سبائك التيتانيوم. وقال انه مع تحسن الاستثمار والتكنولوجيا في السنوات الأخيرة، العديد من سبائك جديدة لها حقوق الملكية الفكرية الخاصة بها، بما في ذلك بعض التكنولوجيا الرئيسية، مثل قذف، الجنين وهلم جرا، والتي شكلت عددا كبيرا من براءات الاختراع. معهد المواد الجوية سوف تستمر في تنفيذ الاستكشاف والبحث، والاستمرار في فتح الابتكار من سبائك سبائك التيتانيوم المطروقات محرك سبائك التيتانيوم ككل.


أصبح الصب الدقة من الكريستال واحد سوبيرالوي شفرة التكنولوجيا الرئيسية من محرك ايرو

وتحدد عملية تجهيز مواد الطيران مباشرة تطبيق مواد الطيران، وترتبط تكنولوجيا التجهيز ارتباطا وثيقا بمواد الطيران. الدقة الصب وعملية بالقطع من مواد درجة حرارة عالية من قبل معهد الصين هانغفا بكين المواد الجوية قد ارتكبت للبحث من شفرة واحدة الكريستال. معهد الصين هانغفا بكين من المواد الجوية نائب مدير لوه يو في موقع المنتدى مع خصائص المواد من سوبيرالوي الكريستال واحد كنقطة اختراق، ويدخل بشكل قاطع عملية الصب شفرة واحدة الكريستال وحالة التطبيق الحالي. وأشار إلى أن تكنولوجيا التصنيع من شفرة الكريستال واحد هو الذهاب إلى الأمام، ومستقبل المواد سبائك ارتفاع في درجة الحرارة سوف تستمر لتكون منخفضة التكلفة وموثوقية عالية.

تطبيق المواد المركبة على الطائرات هو الاتجاه

في السنوات الأخيرة، وكمية من المواد المركبة الطائرات المدنية السائدة قد تحسنت كثيرا. كمية المواد المركبة المستخدمة في طراز إيرباص A350XWB حوالي 35٪، وكمية المواد المركبة لنموذج بوينغ 787 هي 50٪. من صناعة الطيران أول تصميم الطائرات ومعهد بحوث نائب كبير المصممين وانغ تشيان بينغ في "تصميم وتوقعات" كبير الطائرات المركبة تقرير موضوع هيكل يصف تحلق معهد صناعة الطيران في تصميم طائرات النقل الكبيرة هيكل مركب البحوث، وأساس المواد والتصميم ، والتنمية، والتصنيع، وعملية الاختبار وغيرها من جوانب تسليم المحاكمة للقيام ببعض لاستكشاف ومحاولة للمشروع. في الوقت الحاضر، وقد وضعت مجموعة من معايير تصميم قوة عقدة النقل الكبيرة، وطريقة البناء المركبة ومنصة؛ الانتهاء من وثائق مواصفات التصميم المتعلقة ما يقرب من أكثر من 100 نسخة، مواصفات العملية، مواصفات الاختبار ذات الصلة، شهادة جودة المنتج وثائق الاعتماد؛ كما أنشأت نظام تخطيط الاختبار على أساس متطلبات التحقق من صلاحية الطيران من مركب.

وكانت الطائرة التجارية في الطلب على مواد سبائك الألمنيوم المتقدمة

أيام المنتدى الثاني، الصينية يطير شنغهاي تصميم الطائرات ومعهد بحوث معيار مصمم نموذج المواد، قدم الباحث مدير لى هونغ بينغ الجيل الثالث من سبائك الألومنيوم الليثيوم في تطبيق النماذج المحلية والأجنبية في خطاب رئيسي، ومزايا الطائرات الكبيرة مع والجيل الثالث من الألومنيوم سبائك الليثيوم يجلب. ويعتبر المستقبل ليتم تطبيقها على مشروع الطائرة الجسم واسعة لتحسين كفاءة فقدان الوزن من الطائرة.

جذبت القمة مئات من خبراء صناعة المواد الطيران المحلية والدولية، مع التركيز على البحث والتطوير من المواد والتطبيقات الطائرات المتقدمة، والداخلية الطائرات والتصنيع الذكي والابتكار المعدات الراقية، وتصميم هيكل الطائرات، وتكنولوجيا التصنيع واحتياجات المستخدم وغيرها من جوانب والقضايا مناقشة متعمقة، وتعزيز تبادل المعلومات والتعاون بين المشاريع المشاركين في المشروع.



شنشى يونزونغ صناعة التنمية المحدودة